Conversione metrica per le dimensioni dei pneumatici di bicicletta

Anche se la maggior parte dei pneumatici di bicicletta sono misurati e etichettati in pollici, i pneumatici stradali come i modelli 700c e 650c sono misurati e etichettati in mm. È possibile convertire le designazioni di pneumatici a metà e metriche in un formato metrico sviluppato dai gruppi di standardizzazione ISO e ETRTO. Questo standard semplifica la ricerca di corrispondenti dimensioni pneumatici e ruote, poiché le misure effettive di un pneumatico spesso non corrispondono alla dimensione con cui viene nominato.

Il numero ISO / ETRTO appare come due cifre separate da un trattino da un insieme di tre cifre. Ad esempio, un pneumatico che misura 26 x 1,75 pollici ha un numero ISO / ETRTO di 47-559, mentre un pneumatico di 700 x 23 mm è pari a 23-622. Il primo numero dà la larghezza interna del pneumatico, che può essere compresso o ampliato in qualche misura per adattarsi a una gamma di larghezze di ruote. Il secondo numero dà il diametro dal sedile del tallone al sedile del tallone sulla ruota su cui si adatta il pneumatico. Il tallone è la parte rigida della circonferenza interna del pneumatico, che si trova sulla piccola sporgenza, chiamata sedile in tallone, all’interno dell’orlo quando è installata correttamente.

I sistemi di misurazione pneumatici e ruote in grado di competere possono rendere estremamente impegnativi la ricerca del pneumatico d’epoca per le bici d’epoca. Il meccanico ritardato della bicicletta Sheldon Brown ha osservato che esistevano quattro diversi tipi di ruote da 26 pollici, sviluppate in diversi paesi e da produttori diversi, che utilizzavano misure frazionarie per la larghezza, come 1 1/4. Solo un decimale, come il sistema di misurazione 1,25, è comunemente usato, ma le biciclette leggeri degli Stati Uniti prima dell’anno 1940 sono l’eccezione. Tuttavia, con i numeri ISO / ETRTO, è possibile distinguere tutti i tipi di ruote da 26 pollici. Altre dimensioni delle ruote, tra cui 20 pollici e 24 pollici, presentano incongruenze simili.

Sebbene molti pneumatici e ruote siano stampati con il codice ISO / ETRTO metrico, potrebbe essere necessario misurarlo da soli. Il modo più semplice per determinare il numero ISO / ETRTO è quello di misurare la circonferenza della ruota in mm lungo il sedile del tallone. Quindi, dividere questa circonferenza per 3,14 e arrotondare al più vicino mm. Se si dispone di un cerchione senza raggi o mozzo installato, è possibile misurare direttamente sul cerchio per ottenere direttamente il diametro del sedile.

Una ruota contrassegnata come 700 x 25 mm non è larga 25 mm, ma è la dimensione ideale per accettare un pneumatico di 700 x 25 mm, il che significa che è più stretto. Tuttavia, hai qualche spazio per la variazione della larghezza del pneumatico e del cerchio, anche se deve sempre avere lo stesso diametro del sedile in tallone. Il pneumatico deve essere sempre più largo del cerchio quando è installato sul cerchio, anche se la larghezza ISO / ETRTO è minore sul pneumatico. La maggior parte dei cerchi può assumere una gamma di larghezze di pneumatici, ad esempio Sheldon Brown osserva che un cerchione con una larghezza interna di 17 mm può accettare pneumatici da 25 a 37 mm di larghezza. L’utilizzo di pneumatici e cerchi non corrispondenti può danneggiare i cerchi o causare frequenti pneumatici a pizzico.

Formato

Utilità

misurazione

Expert Insight